No próximo dia 17 de novembro de 2021 vou palestrar na FAE, juntamente com outros grandes profissionais da área acadêmica e de Supply Chain. O assunto do debate será:
O grande responsável por resolver emergências, encontrar saídas no curto prazo, a pessoa que troca a turbina do avião em voo, tendo que ter capacidade de negociação interna e externa dentro das companhias, com grande resiliência, tendo que conhecer vários tipos de processos de serviço e fabricação, e com outras milhares de competências!
Parabéns pelo seu dia Comprador!
Muito Obrigado a todos os Compradores que passaram em minha vida profissional.
Gratidão!
No dia 10 de Junho de 2021 tive o prazer de palestrar na ESIC. O tema "A falta de materiais e os impactos na Cadeia de Suprimentos" foi o foco principal deste evento. Neste evento pude discorrer o que está acontecendo no mercado e na cadeia de suprimentos brasileira e mundial. Mais uma vez agradeço a ESIC a aos Professores Maurício e Nicolas pela excelente oportunidade.
Este artigo
é sobre as minhas reflexões que compartilho com você, sobre a falta de insumos,
materiais e componentes dentro da cadeia de suprimentos brasileira e mundial.
A falta de peças é um desafio que todas as montadoras de caminhões, automóveis, ônibus, entre outras, que estão passando neste momento da economia. Algumas destas empresas viram-se obrigadas a pararem suas linhas de montagem, e em alguns casos, inclusive concederem férias coletivas.
Já havia descrito no artigo "A Cadeia de Suprimentos x COVID-19", que na crise do OVID, não teríamos somente a "quebra" de empresas, mas também a ruptura em cadeias de suprimentos inteiras! Você lembra? Obviamente eu não gostaria de estar certo, mas no setor que atuo, infelizmente estamos passando por este desafio.
Desejos:
Um dos
desejos que tenho é manter o abastecimento das empresas e assim garantir o
faturamento e o lucro das organizações. Os custos do não abastecimento são
grandes, pois não podemos apenas computar a falta do insumo, mas também os
impactos indiretos dentro das empresas e cito alguns destes: Horas
extras para terminar os produtos fora do tempo pela falta de componentes, usar
componentes ou materiais alternativos aumentando os riscos de problemas de
campo, entre outros.
Outro
desejo é manter a cadeia de suprimentos sadia, ou seja, que os fornecedores
mantenham sua saúde financeira em dia, porque o impacto no suprimento é
positivo, evitando assim falta de matéria prima dentro dos fornecedores.
Devido a
estas condições de ruptura nas cadeias de abastecimento, a realidade
mercadológica se impõe, ou seja, você se vê em um beco sem saída e sem opções
para suprir a sua organização. Proponho a você uma visão otimista e descrevo
algumas alternativas divididas em 3 pilares conforme descrevo logo abaixo:
PILAR I – Busca de Novos Aprendizados e Alternativas
Estamos
vivendo um momento de grande aprendizado na cadeia de suprimentos mundial. Você
concorda?
Nunca fomos
tão desafiados a encontrar alternativas para a falta de insumos e componentes
que está impactando o mercado! Mas ao mesmo tempo, temos uma ferramenta
maravilhosa de pesquisa em nossas mãos, que é a Internet. Você pode fazer
qualquer pesquisa para encontrar peças para a sua empresa somente fazendo alguns
cliques, e ir além, fazer contatos com empresas do mundo todo, e muitas destas
companhias nem estavam em seu ”radar”!
Além disto,
você pode pesquisar em artigos acadêmicos o que já foi publicado sobre
materiais alternativos, com objetivo de avaliar substitutos para atuais faltas
de insumos. A Internet é uma grande ferramenta e pode ser usada para a
inovação, criatividade e pesquisa. Te dou um exemplo, há alguns meses tivemos a
falta de um insumo para a nossa linha de produção, e ficaríamos sem o mesmo
durante 2 meses! Utilizamos a Internet e “rastreamos”
o mundo atrás deste material. Conseguimos acha-lo em algumas partes do mundo e
com isto, suprimos a nossa necessidade.
PILAR II – Renegociar os Contratos
Volto para
o artigo “A Cadeia de Suprimentos x COVID-19”, onde havia mencionado a
quebra de contratos devido a “força maior”, ou seja, neste caso o fornecedor não
possui condições de cumprir o contrato de fornecimento e suprir a nossa
necessidade devido a situações que estão além de sua capacidade de resolução de
problemas. Logo, isto vai além de simplesmente cobrarmos o cumprimento do
contrato, pois se trata da quebra das condições contratuais. Mesmo que
cobrarmos altas multas, a nossa empresa estará desabastecida. O que fazer?
O melhor
caminho que aconselho a você é renegociar os contratos, pois um dos maiores
objetivos nas companhias é suprir os componentes e não cobrar multas dos
fornecedores. As multas em contratos são importantes, mas acredito que o maior
prejuízo para as companhias é a falta de insumos e o atraso na produção. Se temos
poucas opções no mercado brasileiro e internacional, o melhor caminho é
mantermos as parcerias e assim passarmos por este momento de pandemia
juntamente com os nossos fornecedores. O melhor caminho que indico para você é
a união na cadeia de suprimentos.
PILAR III – Reavaliar seus Modais Logísticos
Com o
aumento nos combustíveis em geral, os custos dos modais foi fortemente impactado,
não somente o transporte terrestre, mas o aéreo com o combustível de aviação
foi profundamente atingido no aumento dos custos. Além disto, o transporte
marítimo está sofrendo com o baixo fluxo de mercadorias pela queda na economia
mundial. Acredito que você deve está sendo acometido por estes fatores em sua
companhia, certo?
A sugestão
que te dou, é continuar pesquisando e avaliando semanalmente cada decisão de
modal de transporte, porque as cotações estão variando de forma importante,
principalmente com aumentos regulares.
Espero ter contribuído com as sugestões acima. Se gostou, faça um comentário ou critica. Abs,
